一、施工概况：
92盘区回风巷施工处为半圆拱形断面，采用锚网喷联合支护。现根据生产技术部安排，我队将在92盘区回风巷内无极绳机头至92盘区回风巷与二水平主回风巷交叉点之间进行起底施工。施工所用风、水均来自施工巷道。为确保此次施工安全顺利进行，特制定以下安全技术措施。
二、技术要求：
1、施工时严格按地测队所送腰线施工。
2、在92盘区回风巷内无极绳机头至92盘区回风巷与二水平主回风巷交叉点之间进行全断面起底施工。起底长度约80米，起底后，保证巷道底板随平、随直，且要过度平缓。
3、所有施工轨道均执行永久轨道铺设标准，并保证轨道随平随直，并垫实垫稳。
4、施工结束后，搞好巷道内文明生产达标准化要求。
附：施工位置示意图2-1
三、施工作业程序和主要工序：
1、施工时，待运输区拆掉92盘区回风巷内无极绳绞车机头后，由我队在此处安装一台P－60B型30kW耙斗式装岩机。
2、起底施工工序为：安全检查、找掉 →（保护电缆、管路）打眼、装药、爆破（起底） → 安全检查、找掉 → 清矸 →钉道 →回收材料及工具，达文明生产标准。
3、进入工作地点前，严格执行敲帮问顶制，确保工作地点安全后，方可进行施工。
4、确认施工地点安全后，用板梁、道木及废旧皮带等对爆破地点附近10米范围内的电缆、管路等进行可靠保护。
5、确认保护可靠后，方可进行起底施工，首先采用风镐支挖，支不动时采用“打浅眼、放小炮”的方法进行。爆破采用7655型气腿式风钻打眼，煤矿许用国产毫秒延期电雷管引爆、煤矿许用二级乳化炸药爆破、MFB－150型发爆器起爆。炮眼深度不小于400mm，但不大于600mm，眼距不小于400 mm，不大于600㎜。每眼装药量不大于1/2卷。炮眼装药后要用炮泥土封满填实。联线方式为串联，每次联放不超过6个眼。坚持一次装药、一次起爆。
6、出矸采用P-60b型耙岩机，将矸耙至2TU型矿车上，并带至翻笼翻掉。
7、钉道按永久轨道标准，轨枕间距700㎜，轨距900㎜。所有轨道均要随平、随直，并垫实、垫稳。
8、施工结束后回收材料和工具，并搞好现场文明生产。
四、安全技术措施：
1、施工前首先进行安全检查，严格执行敲帮问顶制度，由外向里仔细找掉施工段巷道顶帮浮矸活块，找掉要找干净，确认安全后再施工。
2、施工过程中要时刻注意顶帮压力情况，敲帮问顶贯穿于整个施工过程，必须确保安全再施工。
3、打眼安全技术措施：
1）打眼前必须严格执行敲帮问顶制度。
2）打眼前及打眼过程中，领钎工时刻注意观察顶帮支护情况，发现问题及时处理。
3）按眼时，必须使钎头落在实处，如有浮矸活煤，应先处理后再按眼。
4）严禁缺水或停水时钻眼，严禁干打眼。
5）打眼过程中，打眼人员要站在钻机侧面，扶钻和领钎工不准戴手套。严禁骑钻打眼，严禁干打眼，严禁在残眼内继续打眼。打眼过程中，打眼工要站稳，推进风钻时不宜用力过猛或横向用力，以防断钎伤人。
6）打眼前，一定要注意把胶皮管和风钻接牢，打眼过程中随时检查，以防脱落伤人。
4、使用风镐前要将风镐尖安装牢固，并时刻注意顶帮，及时找掉浮矸活块。人员要握紧风镐，施工严格执行《风稿工操作规程》的有关规定。支挖时人员要避开风镐前方，防止风镐尖断伤人。
5、爆破安全措施：
（1）爆破前，必须认真检查爆破地点前后20米风流中瓦斯浓度，浓度达到1%及以上时严禁打眼、装药、爆破。
（2）爆破前必须将爆破点前后10米范围内电缆、管路等用旧皮带包裹或用架板覆盖加以可靠保护，把工具撤到30米外保护好，确认保护到位后方可爆破。
（3）爆破前班长必须亲自派专人在通往爆破地点的各条通道上设好警戒，警戒人员必须站在安全地点。同时派人联络，待接到联络人员汇报后，确认警戒到位，清点人数确认警戒区无人后，班长方可发出爆破命令。爆破工接到爆破命令后，必须先发出爆破警号，并至少再等5秒钟方可起爆。
（4）爆破警戒安全距离为：直巷不小于120米，弯巷不小于75米，且拐弯后不小于10米。
附：爆破警戒位置示意图4-1
（5）爆破时，装药、联线、检查线路和通电工作只准由爆破工一人进行。
（6）封泥不足或不实时严禁爆破。
（7）爆破后，班长、爆破工和安检工必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、拒爆、残爆等情况。发现问题及时处理，处理好后再施工。处理拒爆、残爆严格执行《煤矿安全规程》第342条规定。
（8）爆破作业严格执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”，严格执行《煤矿安全规程》第315－342条规定。
6、钉道安全技术措施：
⑴工作前应准备好所用的材料及工具，如大锤、尺子、镐、锹、螺丝、夹板、扳手、水平尺等。
⑵将钉道地段的矸石、浮煤及其它杂物清理干净。
⑶抬轨道要互相配合好，放道时前面的人把轨道一头先放下并放稳，后面的人再把轨道另一头稳稳放下，严禁两人同时往地上扔放，以防配合失误或弹起伤人。然后摆好，上好道夹板并加平垫、弹垫，紧固螺帽，所用扣件齐全、紧固有效。固定好一头后，再把整根轨道垫平垫稳。先钉好一根再用卡尺量好轨距再钉另一根。
⑷钉道时，用大锤将铁轨枕上的压环打紧，压环必须紧贴轨道不能浮离。
⑸新钉的道要求平、直、稳，接头间隙、轨面高低、内错差、轨距误差、水平误差均符合质量标准要求。
⑹使用大锤、镐、锹、撬棍等工具时，要时刻注意前后左右人员，避免伤人。
⑺严格执行钉道工操作规程。
7、过闭墙安全技术措施
（1）起底至闭墙2米时，我队要提前通知通风区，由通风区派专人进行现场指导，并检查闭墙附近瓦斯浓度，若瓦斯浓度大于1%时，我队人员必须停止施工，由通风区处理。
（2）我队人员在距闭墙前后2米范围内施工时，若须爆破施工，必须距闭墙不小于500mm,闭墙附近500mm范围内用风镐支挖，并在闭墙外留100mm厚的保护层。
（3）闭墙附近起底过程中，若闭墙内有瓦斯涌出时，要及时采取补充措施。
8、起底深度超过1米时，要在帮上补打锚杆，锚杆距底板不小于300mm，排距800 mm.起底结束后，要在起底两帮进行挂网，并封闭喷浆。
9、起底时，在无极绳机头台阶处要用矸块充填，并根据腰线随平。
10、在无极绳机头台阶处钉道时，要在轨道下根据实际高度采用道木打木垛，并用矸块将道心填实。
11、耙岩机司机操作安全技术措施
（1）使用耙装机前，必须认真检查各部件完好，螺丝齐全有效，联接牢固，刹车装置必须完好可靠。
（2）耙装机安装于斜井下平段变坡点处的临时轨道上，并用卡轨器卡紧在轨道上，把机身固定，迎头安装临时阻车器。并在耙岩机两侧各采用支设两根摩擦点柱捆挷红松架板或板梁的方式进行保护，以防矸石滚落伤人，屏障高度不得低于1.0米。安设屏障时，需在司机操作侧留有通道。
（3）耙装机卸料槽采用钢丝绳或40T大链拴牢在巷顶的软锚杆上，软锚杆要用硬锚杆固定牢固，钢丝绳或40T大链要拴紧捆牢，固定在卸料槽两边（紧靠尾轮）。
（4）耙装机必须装有防耙斗出槽的护栏，必须有良好的防爆照明，人员操作一侧装有护绳栅栏，钢丝绳发现磨损严重时及时更换。严禁在耙斗运行范围内进行其他工作和行人。
（5）固定滑轮的软硬锚杆可打在巷道两帮和巷道顶上，软硬锚杆必须牢固有效，孔深不得小于600mm。
（6）耙装机司机持证上岗，严格执行其操作规程，开机前必须检查设备完好情况并试运转，正常后方可出煤岩。必须先将耙装机控制开关停电，并将开关手把打至零位后方可离开岗位。
（7）耙装机工作前，必须对耙装机耙斗运行范围内的影响耙矸的铁管、铁棚、铁柱等杂物进行清理或吊挂，确认安全后方可工作，耙装机耙斗运行时，严禁有人在耙斗运行范围内行走或作业。
12、采用绞车运输时，必须遵守以下各条规定。
1）搞辅助运输要明确责任，设警戒人员、绞车司机、挂钩人员、打信号人员要分工明确、按章操作并填写在辅助运输安全生产责任状上。所有下井的车辆都要认真检查，不完好的车辆严禁使用。
2）检查绞车安装地点的顶、帮是否安全可靠，绞车附近有无防碍司机操作和瞭望的障碍物，有无影响绞车运转的杂乱异物，阻车器是否构件齐全有效，发现问题要及时处理。
3）检查绞车的安装固定情况，绞车固定应稳定牢固，地锚螺栓紧固不松动，应操作灵活、可靠、闸带完整无断裂，钢丝绳无弯折，无硬伤，无打结，无严重锈蚀，无断股，钢丝绳在滚筒上的排列应整齐有序，无严重咬绳、爬绳现象。
4）检查并试验绞车信号，即声光信号，信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠，必须是双向往返式声光信号。
5）认真检查设备与车辆的固定情况，检查所挂车辆是否符合技术牌板时的规定并与现场的条件相符。运输时，严格按牌板规定的数量及绞车最大提升吨位挂车。不能超过绞车的最大提升吨位，严禁超挂车辆。(调度绞车技术牌板上的各种参数必须符合《晋城煤业集团凤凰山矿辅助运输操作规程》中第49页的附表一）
6）绞车司机开车前要对钢丝绳及绳头进行检查，发现有断丝超过规定，断股、绳序排列不整齐的，要及时处理，否则不许开车。
7）绞车司机按“一停、二提、三放”的原则开车，进行操作，听到信号并打回铃，再次听到信号后，方可按信号指令开车，所有信号灵敏可靠、声光俱全。
8）使用绞车牵引车辆时，必须在行车区段的两端及其它巷道与行车区段、交叉口的安全地点拦人；2110材料暗斜井提放车时，必须在坡顶绞车硐与2110材料暗斜井上平台交叉口的安全地点站岗拦人，坡底在2110材料暗斜井下平段与92盘区回风巷交叉点风门外的安全地点站岗拦人。做到“行车不行人，行人不行车”，确认无误后方可打信号提放车辆。
注意事项：警戒人员要坚守岗位，严格按照规定站岗拦人，提放车辆结束后指派专人通知站岗人员撤除警戒。
9）在绞车提升更替时，停车后，放下阻车器，将车停好，然后摘绳或挂下部绞车，严禁将阻车器阻在两轮中间。注意：在平巷或斜巷提放设备车辆时，要用对拉的方式运输。
10）平巷落道时，用千斤顶或导链上道，并指定专人负责，要在车两端上道，车两侧严禁有人，并检查落道地点的顶板及支护情况，无问题再上道。
11)斜巷提放车辆时，应再次检查设备与车辆的固定情况，发现问题及时处理，确认完好后再提放。
12)斜井落道上道时，严格执行辅运操作规程的有关规定。
13)人工推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在巷道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米，坡度大于5‰时，不得小于30米，坡度大于7‰时，禁止人力推车。严禁放飞车。
14)人力抬（扛）料时，必须相互配合好，起落联系好，抬（扛）料行走时，要时刻注意前后、左右的行人和障碍物，严禁蹬跨皮带。
15)装卸料时，双方要密切配合，行动一致，并注意前后左右是否有人及障碍物。车辆落道时，严禁用小绞车强拉上道，上道时首先在下坡方向打好飞机杠，人员站在宽畅地方，并确保退路畅通，然后用压杠上道，同时司机必须将绳涨紧，并与上道人员密切配合，不得擅自离开岗位，并严格执行《辅助运输操作规程及装车规定》的相关规定。
16)车与车、车与钢丝绳之间的联接，必须采用合格的联接装置，并确保插销使用有效，在斜巷提放车辆时，必须坚持使用挡车装置和防跑车防护装置。
17)绞车司机每次开车时，必须认真检查绞车的完好情况，检查绞车地锚是否牢固可靠，钢丝绳及绳头是否符合《煤矿安全规程》要求，信号系统是否良好，闸把是否可靠好用，防护装置是否齐全可靠有效及行人路线是否畅通等情况，只有在绞车完好、行车路线畅通的情况下方可开车。
18)在运输过程中，阻车器必须处于常闭状态，过车辆时方可打开，车辆通过后及时关闭。
19)运输过程中，严禁同时打开两道风门，造成风流短路，并要注意保护好通风设施；要有跟班干部现场把关，发现问题及时采取措施处理。
20)绞车司机严格执行《凤凰山矿辅助运输操作规程》的有关条例，并按《作业标准化标准》作业。
21)绞车司机必须持证上岗。经上述检查一切都符合规定后，先开空车试运转，正常后方可按信号指令开车，否则，不准开车。
附：运输路线示意图4-2
13、每一个上岗人员必须学习措施，弄懂标准，按措施执行。所有作业人员必须持证上岗，严格执行本工种操作规程。
14、发生瓦斯、火灾事故的避灾路线：
作业地点 → 九二盘区回风巷 → 九二材料暗斜井 → 2110巷 → 西大巷→南入风井→地面。
发生水灾事故的避灾路线：
作业地点 → 九二盘区回风巷 → 九二材料暗斜井 → 2110巷 → 2110二斜井 → 2112巷 → 轨道回风巷 → 中部车场→旧主井→地面。
15、凡参加本项工程施工的人员必须认真学习本措施，并签字后方准上岗。
