一、 工程概况
1402回风顺槽架棚段部分顶板压力大，棚腿变形严重，棚腿已经不起作用，为了保证安全生产，经研究决定，将该段帮部进行扩刷，扩刷完成后在原架棚棚腿与梁铰接点位置重新支设棚腿，为保证施工安全和工程质量，特编制本安全技术措施。
二、综采队组织措施
1、综采一队主管队长对工程的施工组织、安全及工程进度全面负责组织落实。
2、技术员负责措施的编制并组织职工学习签字。
3、当班跟班队长对本班工作进度、安全及工程质量全面负责。
4、当班作业人员对自身的安全、工作进度及工程质量全面负责。
5、瓦检员加强瓦斯的巡回检查，安检员监督措施的现场兑现、落实，并对现场安全进行监督。
三、 工程量及技术要求
1、根据生产技术部设计，1402回风顺槽架棚段部分顶板压力大，棚腿变形严重，棚腿已经不起作用，将该段帮部进行扩刷，扩刷完成后在原架棚棚腿与梁铰接点位置重新支设棚腿（棚腿使用地面现有的3.1m长棚腿），对于超过棚腿长度的地方使用单体进行支撑。刷帮时必须先在巷中支设单体配合铰接梁做临时支护，确保顶板原有钢梁支撑有力后才允许刷帮，刷帮期间必须短段刷帮，短段支护，保持先支后回的施工原则。
2、1402回风顺槽通尺120m（开口往里第一个最低点）向巷口方向15m范围巷道两帮移近量较大，现需进行刷帮施工，刷帮完成后必须保证从巷道顶板两帮肩窝向下帮部垂直底板。
四、 施工准备
1、施工需要的相关工器具、设备、材料准备到位。
2、风水管路连接到位。
3、保护好刷帮范围内的电器设备、开关，同时保护好附近的电缆、管路等。
五、 施工工艺
1、先安全检查，敲帮问顶，确认安全后，开始刷帮。
?、施工工序
安全检查→刷帮→支护→落底→出煤。
?、施工方法
在施工之前必须对巷道顶、帮部进行安全检查。在确认安全的前提下，开始刷帮。采用风镐刷帮，刷帮完成后，及时更换棚腿及上紧锚杆。
3、施工期间，巷道采用1#与3#绞车对拉矿车出货，运到+1180溜煤眼由主井皮带升井。
4、斜巷倾角在10°或10°以下允许使用对拉绞车；局部有 11°-15°的斜巷且长度不超过100米的允许使用对拉绞车；倾角局部超过15°的上下山严禁使用对拉绞车。
5、对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。
6、对拉绞车两端车场的开口距上变坡点的距离分别大于绞车提升的过卷距离。
7、运输斜巷各安全保护设施、声光信号、警示牌必须齐全、灵敏、可靠。安全设施的安设位置符合规定，强度能够达到防止车辆误入斜巷并能阻止车辆运行的要求
六、安全措施
1、加强员工安全教育培训，提高员工安全素质。
2、参加作业人员必须学习本安全技术措施，懂标准、干标准活。
3、施工前班组长必须对作业地点进行安全检查，施工人员必须确保自己所在地点安全的前提下进行工作。
4、使用风动工具接头必须接稳、接固，避免风动工具脱扣伤人。
5、按相关操作规程操作和使用工器具及设备。
6、施工过程中，要安排人员经常观察巷道顶、帮部异常情况，做好联保互保。
7、挥动风镐、手镐时，要注意前方和后面，避免手镐伤人。
8、施工过程中，跟班队长必须现场指挥监督工作，做好安全工作。
9、刷帮后，严格按照设计锚网进行支护，托盘紧贴岩面，预紧力达到设计要求。
10、下井人员必须精力充沛，注意保暖，严禁穿化纤衣服下井，严禁睡岗。
11、加强煤质管理，废旧锚网及其他杂物严禁进入溜煤眼。
12、更换棚腿时，必须严格检查先支后回的原则。
13、1402上顺扩帮后，及时锯掉帮上超长的锚杆，并上紧锚杆螺丝。
14、改棚时必须先在巷中支设单体做临时支护，确保顶板原有钢梁支撑有力后才允许刷帮。
15、1402回风顺槽扩帮后，帮部必须背实，严禁出现空帮、空顶、空肩窝现象。
16、1402回风顺槽扩帮期间严禁放炮。
17、对于扩帮段的原工字钢腿只准采用卧底的方法回出，严禁使用放炮及其他机械的方法回收。
七、运输安全措施
（一）绞车运输一般安全注意事项：
1、所有设备实行包机制，做到包机到人，挂牌管理。
2、绞车司机、信号工、把钩工要经过培训，考试合格，持证上岗，严格执行本工种操作规程。
3、绞车司机开车前要认真检查与准备，保证各部绞车零件齐全、完整、紧固，设备整洁完好，压戗柱、地锚齐全，牢固可靠，滚筒轴承底座无损坏痕迹。闸把、闸瓦、按扭、销轴齐全，灵活可靠，闸皮磨损不超限。钢丝绳无扭劲、打结、断丝、抽股现象。并空运转检查保险闸与离合器是否可靠，传动装置有无异常。
4、信号工要确保信号清晰、灵敏、准确。
5、把钩工摘挂钩操作程序
①把钩工检查挡车杠、阻车器处于常闭状态，并确认无误。
②把钩工将车逐辆推到阻车器前，后部用卡轨器掩好。
③把钩工用专用插销和专用三链环连好一辆车，由把钩工依次检查连接情况和插销防脱性能确认无误。
④把钩工用专用插销连接主绳钩头，最后连接保险绳钩头，保险绳必须放在车的上部，且必须绑扎牢固，绑扎点不得少于两处。把钩工检查连接情况和插销防脱性能确认无误。
⑤现场负责人从前往后依次检查车辆的装载及保险绳、三链环、插销、主绳连挂情况和插销防脱性能，确认无误。
6、把钩工必须安排专人。
（二）绞车司机开车时的注意事项：
1、开车前做好各项检查工作，并做好绞车的试运转工作。
2、调度绞车操作时两手把严禁同时松开或同时按下，司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，一手处理爬绳，严禁断电放车或释放离合器放车。
3、绞车稳固在运输区域轨道中心线时，应站在操作手把侧；稳固在轨道一侧巷帮时，应站在绞车里侧操作。运行期间随时注意电动机及齿轮箱的温度和声音，注意钢丝绳缠绕情况，严防咬绳、挤绳，绞车运行期间严禁换档。发现异常，立即停车处理。
4、绞车司机集中精力，手不离操作手把，发现异常及时停车。
5、听准信号，车到位置后及时停车、断电；听不准信号严禁随意开车。
6、绞车滚筒最外层钢丝绳距滚筒边缘的高度至少应有钢丝绳直径的2.5倍，且绞车钢丝绳不能完全放完，至少应保留3圈。
7、提前对运输距离进行测量，根据巷道的起伏变化情况在对拉绞车和导向绞车钢丝绳上做标记，运输时司机应根据提放载荷不同和巷道起伏状况酌情掌握车速，当钢丝绳达到车辆下放位置时司机放慢提升速度。
8、绞车开车前应根据信号工发出的信号确认绞车的速度档位，绞车运行时应选用相同的速度档位。运输重车时必须使用慢速档，严禁使用双速绞车的快速档。
9、车辆运行过程中遇有危险情况，绞车司机必须停车，并向另一司机发出紧急停车信号；主运绞车停车后，辅运绞车方可停车，严禁颠倒顺序停车。
10、运输线路的所有地挡改换为专用卡轨器，专用卡轨器必须经常处于闭合
（三）其它注意事项
1、绞车司机工作后应将钢丝绳整齐地缠绕在滚筒上，切断电源，开关要加以闭锁清除机器上的灰尘杂物。交班时必须把本班发现的异常情况向下一班交待清楚。
2、绞车司机、信号工、把钩工必须坚守岗位，集中精力。
3、每班开始使用绞车提升运输之前，绞车司机必须首先检查绞车的地锚和压戗柱是否稳固可靠，制动闸离合手把或联轴器是否完好，并进行空载试车，发现不合格、不安全因素必须整改后方可开始工作。
4、每班开始提升前，信号工必须首先检查通讯信号状况，设专人对钢丝绳及保险绳、钩头等状况进行全面检查，发现问题必须先处理，而后方可发出信号开始工作。
5、斜巷运输要严格按规范设置安全设施，阻车器必须能自动复位，工作中要经常检查，保证其灵活、安全、可靠。在工作面安装过程中，必须使用斜巷运输专用插销。
6、信号发出前，信号工要确保绞车运行区间内无行人，否则不许发出信号；信号发出后，把钩工要设好警戒，严禁人员进入车辆运行区间。为确保车辆运行正常，信号工跟车走在斜巷运输车辆的上方行人侧，所有人员严禁蹬、扒、跳车。所有运输区段一律“行车不行人，行人不行车”。
7、所有绞车信号装置、开关在使用过程中出现故障，必须立即处理，严禁设备带病运转，严禁无信号运输、安装。
8、对运输路线坚持班班检查，发现轨道有问题，安全设施不可靠等情况立即处理。
9、司机要避免频繁点动绞车，工作中发现电机温升超过规定，要检查原因及时处理，所有绞车都不得使用打反转方法停车，双速绞车的紧急制动闸在非紧急情况下严禁使用，绞车电气开关的动作保护整定值一定要通过验算整定好，且要符合规定，动作灵敏、可靠。
10、车辆与车辆之间必须用专用插销、三环链连接，保险绳必须正确使用。
11、井下人力推车时必须时刻注意前方和左右。发现前方有人或有障碍物、以及接近道岔、弯道时，都必须及时吹哨警告。严禁放飞车。推车进入车场应当减速，发现红灯信号及前方有障碍物应立即停车。一个人只准推一辆车，同方向推车时，坡度不大于5‰时，两车间距不得小于10m；坡度大于5‰、不大于7‰时，两车间距不得小于30m；坡度大于7‰时严禁人力推车。人员严禁站在车两侧推车，随时注意车与巷道间距，防止挤人。
（三）、绞车对拉安全技术要求
1、绞车司机、扒钩工、信号工必须经过培训、考试合格，持证上岗。
2、每班开车前由绞车司机负责对小绞车稳固情况和制动装置、缠绳状态、小绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查，发现问题及时处理，处理不好严禁走钩。
3、信号工、扒钩工负责对声光信号、语言报警、钢丝绳、矿车连接装置、牵引车数、装封车情况等全面认真检查，发现问题及时处理，处理不完严禁走钩。
4、对拉绞车司机在操作时，精力要集中，按信号提车与松车，互相配合，两台绞车运行速度必须同步，严禁不带电松车或开闸放飞车。
5、绞车运行期间，应提示行人不得进入运行区域，严格执行斜巷运输“行车不行人”制度。
6、两端车场信号要齐全完好，一方发出提升信号后，另一方打回铃信号，绞车司机方准开车。
7、绞车司机正规操作程序
（1）绞车运行前，绞车司机应检查绞车周围及运行区域内有无人员进入，确定无人后方可进行操作。
（2）对拉绞车设甲方与乙方，当甲方信号工发出提车信号，乙方信号工听到后立即回提车信号，然后由乙方司机提车，甲方司机松车；当乙方信号工发出提车信号，甲方信号工听到后立即回提车信号，然后由甲方司机提车，乙方司机松车。
（3）提车时先起动电机，滚筒上的制动闸应刹住，再开动滚筒，松开制动闸，刹紧工作闸，与此同时对方应先将电机反转，先闸住制动闸，使绞车运转后，再适当松开制动闸，刹紧工作闸。下放的速度可用制动闸来适当控制，严禁刹死。
（4）当听到停车信号，两绞车司机应立即松开工作闸，闸紧制动闸(停车要迅速，严禁急剧刹车)。
8、电机开动时，两闸带不允许同时刹住。
9、绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况，防止过快、过慢，放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度，不允许松车过快造成轧绳或空绳。
10、在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、小绞车等异常情况应立即打点，停车处理。
11、本补充措施未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》及领导审批意见执行。
