一、 工程概况
-556m ~~ -650m轨道斜巷位于井底车场东部，设计长度为272m，其中：上平巷32m，斜巷200m，斜巷倾角28?，为保证顺利施工、安全提升特编制本措施，望全体参与施工人员必须认真学习，严格执行。
二、 绞车的安装、使用与管理
1.绞车司机必须经过专门的技术培训，经考试合格，并取得绞车司机操作证书后，方可上岗作业。
2.绞车司机必须熟悉本绞车的安装原理、结构、使用保养等有关内容；掌握绞车的性能和所在工作地点的提升运输路线及巷道技术参数，懂得挡车设施、信号设施的性能及使用方法。绞车在工作中出现问题时，能采取措施进行处理。
3.绞车必须生根牢固，绞车在运转时不得有颤动现象。
4.司机应着装整齐，袖口扎紧，不得敞怀，赤裸上身开车。
5.开车前的检查
⑴绞车有无损伤，螺钉、螺帽等有无松动现象；信号系统、控制系统是否齐全、可靠；
⑵绞车工作闸和制动闸的闸带是否完好，有无破损断裂、螺丝销轴是否齐全；闸把是否灵活，有无明显弯曲，行程是否适当，拉杆螺丝有无背帽，施闸时闸把不得压到水平位置；
⑶检查绞车钢丝绳磨损，断丝是否超限，排列是否整齐，在滚筒内固定是否可靠；
⑷有无挡绳板；
⑸绞车固定是否平稳牢固，各固定螺栓有无松动现象；
⑹绞车硐室或安装地点的顶板和支护有无不安全因素。
6、开车
⑴绞车开动者必须持有绞车司机证书；
⑵必须使用按钮启动；
⑶按下启动按钮启动电动机，将制动闸拉紧，工作闸松开；
⑷松开制动闸，施紧工作闸，使滚筒开始转动；
⑸绞车停止运转时，应松开传动闸，将制动闸施紧；
⑹绞车反向运转时，必须改变电动机的旋转方向；
7、 行信号要求，“一响”为正常停车信号，“二响”为上提信号，“三响”为下松信号。同时，规定好其他的联系信号不得与之重复。
8、 司机在绞车提升接近终止了停车位置时，应做好停车准备，控制绞车速度，接到停车信号后，应立即松开工作闸，施制动闸，平稳减速停车。
9、 绞车运转时，司机的双手的不准离开闸把。
10、 绞车下放重物时，严禁电动机不带电仅用制动闸控制下放。
11、 绞车电动机运转时，严禁司机将绞车的传动闸和制动闸同时闸住。
12、 绞车运转中，有下列情况之一的必须立即停车；
⑴绞车运转时，钢丝绳严重跳动；
⑵绞车固定柱松动或歪倒；
⑶绞车机械部分突然异常震动或内部有异常响动时；
⑷电动机、电源开关或电缆冒烟着火或其有它严重异味时；
⑸突然停电时；
13、 绞车钢丝绳，必须符合绞车技术性能和《煤矿安全规程》的要求。
三、 安全注意事项
⑴、信号不清，严禁发出开车信号
⑵、斜巷施工时，严禁蹬钩行人。
⑶、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数，矿车连接和装载情况，牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重、有翻车危险，及巷道有人行走时，严禁发出开车信号。
⑷、“一坡三挡”必须齐全有效，正常使用，并确保处于常闭状态。
⑸、绞车必须带电作业，严禁放飞车。
⑹、每天派专人检查维修绞车完好状态、及生根状况，钢丝绳使用状况，提升机、钩头、三连环、插销、保险绳、闸皮磨损、信号设施畅通等，保证处于良好状态，并认真填写检查记录。
⑺、若斜巷内矿车掉道信号工应及时通知绞车司机停止绞车工作，带紧钢丝绳，人工上道，处理掉道时人员应站在矿车上方，严禁动力复轨，严禁摘钩头处理掉道车辆。
⑻、绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。
⑼、绞车操作侧护身板必须完好，固定牢固。
⑽、移动耙矸机时必须用调度绞车牵引，用专用插销，插设牢固。
⑾、移动耙矸机时：首先按要求将地梁及回头轮在选好的位置固定好后，再在耙装机上挂好钩头及保险绳，然后启动绞车，拉紧耙装机；此时，应认真检查绞车钩头、回头轮及地梁的可靠情况，确认安全后，拆掉耙装机的卡轨器，锚固绳。向上拉耙装机时，速度要缓慢均匀，此时，除信号工在信号硐室负责打点外，其它人员均要躲到回头轮子上方或躲避硐内，扒装机下方或机身两侧严禁有人，扒装机拉到预定位置后，要及时上好卡轨器，切柱子及锚固绳。经检验安全时，再摘下钩头，安好回头轮且生根牢固。
⑿、耙矸机必须采取可靠措施固定牢固。
⒀、斜巷中和上平巷变坡点处严禁堆放能够沿斜巷滚下的物料，在运输中掉落的物料应及时回收。
⒁、绞车硐室及摘挂钩地点保证足够照明。
⒂、斜巷提升应安装行车报警装置（红色信号灯），且应与绞车电路闭锁，保持车开灯亮、车停灯熄。斜巷上下口均应悬挂“行车不行人”的警示牌。
⒃、绞车运行时，钢丝绳道内严禁有人作业或停留。
⒄、施工迎头必须安装一部电话，确保与下平巷（信号室）联络便捷。
⒅、斜巷施工每隔40米设置躲避硐一个（其规格深×宽×高=1500×2000×2000㎜），并设红绿灯，设有躲避硐的一侧要有畅通的人行道。
⒆、建立健全“小绞车和斜巷提升”管理制度。
⒇、未尽事宜按照《煤矿安全规程》执行。
