一、 工程概况
11082运输顺槽即将施工，由于运输和提升的需要，必须安装绞车。绞车安设位置在11082运输顺槽开门上方15米的11运输上山西帮，斜巷段长度为90m，坡度为16.5°。所选用的绞车型号为JD-25型。
二、绞车安装安全技术措施
1、绞车基础采用混凝土浇灌，底座固定基础长×宽×高=1.4m×1.5m×1m。
2、采用M25的地脚螺栓4颗对绞车进行预固定，预埋浇灌深度不得小于0.8m。
3、使用混凝土的强度不得小于C20。
4、安装时，绞车的提升中心线和滚筒宽度中心线必须保持一致。
5、钢丝绳在滚筒上要排列整齐，绳头要固定牢固。
三、11采区运输上山25小绞车钢丝绳安全系数的验算
1、选用JD-25度绞车，电机功25KW,绞车最大静张力为Fjmax=16000N。
提升钢丝绳的直径为6*15-Φ12.5㎜，提升钢丝绳的单位长度质量0.5412㎏/m。提升钢丝绳全部钢丝破断拉力总为95640N。斜巷长度90m，倾角16.5°，矿车自重Q=1t，载重量QZ=3t，所选钢丝绳的最小安全系数为6.5，钢丝绳与轨道摩擦系数f′取0.015，f″取0.4。
2、钢丝绳提升安全系数的计算及校验
ma=F破/{n(Q+QZ)(f′cosβ+sinβ)g+PLK(f″cosβ+ sinβ)g}
=95640/{4×103×（0.015cos16.5°+sin16.5°）×9.8
+0.524×100×（0.4 cos16.5°+sin16.5°）×9.8}
=95640/{4×103（0.015×0.96+0.284）×9.8+0.524×90×（0.2×0.96+0.284）×9.8}
=96540/11917=8＞6.5
绞车提升能力验算
F=11917N﹤16000N
通过上述计算及校验，说明选用Φ12.5㎜的钢丝绳，25KW能提升能满足要求。
四、绞车的操作规程
1、起动电动机时，卷筒刹车带（左）应刹住，大内齿轮上的刹车带（右）应松开，这样，滚筒不动，仅大内齿轮转动。
2、欲开动卷筒绕钢丝绳进行工作，两手须时交替操作，将卷筒上的刹车逐渐松开，而将大内齿轮上的刹车逐渐刹住，卷筒便开始旋转，即可进行牵引作业。
3、需微程操作时，只需上下来回交替操作两个刹车把，使卷筒间转间停即可。
4、当下放重物时，应松开大内齿轮上的刹车带，并放松滚筒上的刹车带，开起电动机，使卷筒在电动机反转驱动下进行。下放的速度。可借卷筒的半制动加以控制，不允许关闭电动机的滑车。
5、钢丝绳在卷筒上要排列整齐，工作时不可全放完，在卷筒上应至少保留三圈。
6、如停车时间较长，应使右刹车装置松开并将电动机关闭。
7、卷筒的起动和停止时，速度须逐渐增加或减少，不允许急剧的起动和停止，防止产生冲击载荷损伤零件。
8、当绞车卷筒上经常有反力矩作用时，两个刹车都必须调整好，使其接触良好，制动可靠。
9、电动机转动时，两个刹车不可同时刹住，以免烧坏电机。
10、操作过程中，发现响声不正常，制动不灵，卷筒、轴承及刹车带温度剧烈上升（超过70℃）等异常情况时，必须停车检查，及时排除。
11、应经常注意检查绳头联接是否牢靠，钢丝绳不准有结节、扭绕现象，如有一个节距内断丝超过10%，应立即更换。
12、绞车不准超负荷工作，并且不准用于运送人员。
五、绞车使用安全技术措施
1、绞车司机、信号工必须经过安全技术培训合格，且持证上岗。
2、提升前，绞车司机、机电维修工必须对绞车地脚螺栓、刹车、挡车栏、阻车器、钢丝绳、钩头、保险绳、轨道等进行全面检查，确认设备完好、安全设施齐全可靠，方可提升。
3、提升前，信号工必须检查各挡车栏、阻车器、钢丝绳、钩头、保险绳、串车连接器等，确认安全可靠，方可发出开车信号。
4、必须按规定使用好专用插销、保险绳及防跳销装置。
5、一次只提一个车，严禁超挂车提升。
6、提升信号统一执行“一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放”之规定。
7、必须先安装好挡车门、阻车器、红灯保险绳等“一坡三挡”装置。
8、严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。
9、严禁“扒、蹬、跳”矿车，严禁人员乘坐矿车。
10、提升时，落底车场20m范围内严禁人员逗留和休息。
11、下放时，绞车必须带电慢放。严禁放飞车。
12、安检员、绳检员必须对绞车、轨道挡车栏、阻车器、钢丝绳加强检查。
13、斜巷处理跳道车时，必须先将车中重物卸下，并在矿车下方打上牢固的挡车栏，然后人力抬车上道，抬车时，矿车下方严禁有人。
14、安设专用开停车信号装置，开车时红灯亮，严禁行人；不开车时绿灯亮，可以行人。
会审意见：
1、 钢丝绳绳套必须使用鸡心环。
2、 保险绳必须使用钢丝绳绳套。
3、 绞车投入使用前，经机电部、安检站验收确认安全合格后方可投入使用，
4、 必须安设3个电铃，绞车附近安设一个，开门点附近安设一个，11采区运输上山联络巷靠左帮安设一个。
