一、工程概况
根据矿方安排，现由我单位对清理撒煤斜巷下平段堆积矸石进行清理。为保障矸石清理及绞车提升安全，特编制本措施。
二、施工方法
采用1.5TU型矿车人工装矸，25KW绞车提升运输至清撒斜巷上平段，人工推车至副斜井井底车场，副斜井提升运输至地面。
三、绞车提升能力验算
1、原始条件：绞车型号为JD-25，功率为25KW，牵引力F牵=16000N，提升长度90m考虑，钢丝绳绳径15.5mm。φ15.5mm钢丝绳最小破断拉力F破=174840N，钢丝绳自重为0.94kg/m。1.5T矿车自重1.4T，矿车容量1.5m3，岩石松散系数1.5T/m3，矿车装满系数0.8，巷道坡度24°下山，每次牵引1辆矿车。
2、钢丝绳最大静拉力
F1=Z(G+G0)g(sinα+W1cosα)+qsLg(sinα+W2cosα)
Z-每次牵引重车个数，取1个；
G-矸石最大重量；
G0-矿车自重；
qs-钢丝绳单位长度质量：0.94kg/m；
L-运输距离，取90m；
W1-矿车运行时阻力系数，取0.012；
W2-钢丝绳运行时与托辊和底板间的阻力系数，取0.15。
F1=(1.5×1500×0.8+1400) ×9.8(sin24°+0.012cos24°)+0.94×90×9.8(sin24°+0.15cos24°)=13550N
钢丝绳安全系数δ= F破/最大拉力=174840/13550=12.9＞6
故选φ15.5钢丝绳符合要求。
2）绞车牵引能力
F2= Z(G+G0)g(±sinα+W1cosα)+qsLg(±sinα+W2cosα)
绞车向下运行时
F2=1×1400×9.8(-sin24°+0.012cos24°)+0.94×90×9.8(-sin24°+0.15cos24°)=-5654N
绞车向上运行时
F2= (1.5×1500×0.8+1400)×9.8(sin24°+0.012cos24°)+0.94×90×9.8(sin24°+0.15cos24°)=13550N
故取F2=13550N＜F牵=16000N
验算结果：25KW绞车、φ15.5钢丝绳每次牵引一辆重车可满足安全要求。
四、主要安全技术措施
一）、安全设施
1、清撒斜巷绞车运行前，必须安装“一坡三档”。
1）、上平段距边坡点位置1.5m安装一部“羊角”式挡车器，保持常闭状态（羊角式挡车器由24kg/m钢轨加工而成）。
2）、在变坡点位置安装一部阻车吊梁，矿车在经过时人工打开，经过后人工关闭（阻车吊梁由30kg/m钢轨加工而成）。
3）、在坡底位置巷道两侧各打设2根规格为φ20×2200mm锚杆，上下锚杆间距不得大于矿车高度，然后栓挂两股φ15.5mm钢丝绳做临时挡车栏，待矿车经过该位置时，随时摘挂。
2、绞车运行前，必须安装红灯警标，运行时红灯亮。
3、绞车运行前，必须在斜巷上、下安装一套组合声光信号，便于绞车运行时上下联系。
4、在上平段变坡点位置安装一部地滚。
二）、斜巷提升
1、严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，绞车运行时，下方施工人员全部进入主斜井井底一侧，严禁运行时绞车下方有人工作或有人员行走。
2、掉道时，严禁机械拿道，拿道时必须同电绞司机联系好，司机刹紧闸把，拿道时人员站在安全地点，用长撬或倒链，拿道时设专人统一指挥，车的下方及两侧不准有人。
3、严禁蹬钩头、爬乘矿车。
三）、绞车司机
1、绞车司机必须持证上岗，严格按操作规程正规操作。
2、上岗后必须坚持先检查后工作制度，认真检查绞车闸把、闸皮及绞车零部件完好情况，发现问题及时处理，严禁带病作业。
3、操作时必须听清信号后精力集中，匀速松拉车，信号规定：一下点停车、二下点拉车、三下点松车。
4、绞车运行中，严禁司机用手或脚拔钢丝绳。
5、绞车必须带电松车，严禁不带电放飞车。
6、必须确保滚筒内剩余钢丝绳不得少于三圈。
四）、信号、把钩工
1、信号、把钩工必须持证上岗，严格按操作规程正规操作。
2、上岗后必须坚持先检查后工作制度，认真检查信号是否灵敏畅通、保险绳、链环、钩头、钩销链等完好情况，发现问题及时处理，严禁带病作业。
3、每次只准挂1辆矿车，严禁超挂矿车。
4、发送信号前必须看清斜巷内是否有人员走动，否则不准发送行车信号。
5、矿车过后，要及时将安全设施复位。
五）、施工人员
1、装车人员相互之间必须配合好，做到“三不伤害”。
2、矿车内矸石高度不得超过矿车上沿，以免斜巷运输时矸石滚落，影响运输。
3、平巷内推车时，人员必须站在车辆后方，严禁前方和两边站人，严禁人员站在前方拉车。
4、推车时，前后车辆距离不得小于10m。
5、所有参与施工人员在施工前必须学习本措施，否则严禁参与施工。
六）、其它
本措施未涉及内容按《煤矿安全规程》中有关运输部分规定执行。
