一、 概况
21002工作面截止2015年12月1日早班运输巷推进543.6m，回风巷推进551m，工作面最后一架已经挤帮，在推进过程中要求于12月3日早班拆除刮板机尾巷道最后一付支架，为了保证拆除最后一付支架的安全特制定本安全技术措施。
二、 安全技术措施
1、拆架前，工作面正常循环，在最后一刀割通机尾后，机尾20米范围内不进行推溜和拉架作业，伸出支架前探梁控制好顶板，使刮板机尾20米范围内有足够距离进行拆架作业，因刮板机中部槽已经拆除一节，可直接拆除最后一架。支架拆除后要及时增加两排支护，支护时采用DW31型单体液压支柱配合HDJA1000型铰接顶梁加强支护，一梁一柱中定位，柱距1.0m，排距0.8m。在推进过程中，要将维护顶板的单体支柱和铰接梁逐渐外移，确保顶板得到有效控制。
2、在拆除支架和推进过程中加强对工作面刮板机机头和机尾的支护，严格执行敲帮问顶制度，确保安全后再作业。
3、在拆除支架时，必须设专人观察顶板，先处理巷道顶帮的危岩活矸，确保安全后方可作业。
4、拆除支架时，运输支架的平板车提前停在支架前的轨道上并固定好，确认支架的顶溜器和溜槽的定位销拆除，利用支架的抬底油缸和推溜、拉架油缸使支架逐步前移至平板车前方后，操作升柱千斤顶，使支架接顶，然后使用六根单体液压支柱在支架顶梁两侧各固定三根，使支架顶梁无法下降，此时操作降柱千斤顶，使支架底座抬起至平板车放入的高度后，再进行升柱作业，支架装入平板车后，用专用螺栓将支架与平板车固定好，待支架在平板车上固定牢靠后再对六根单体液压支柱进行卸载，卸载时，除了两名操作工，支架5米范围内不得有任何人进行作业，要有专人对支架平板车及顶板状况进行观察，若发现平板车有倾斜或后仰迹象立即撤离人员。
5、运输支架：首先用无极绳绞车把支架平板车连接好，人员撤到安全地点后，由专人和绞车司机联系开车信号，将支架运出，经原150四部机头风门运送至东翼轨道大巷。
6、支架拆除过程中必须有专人维护顶板，专人指挥，专人监护。回风巷运送支架使用声光信号指挥绞车，牵引区内不准有人。
7、升降单体液压支柱或者用单体液压支柱推顶重物时，要缓慢送液或放液，并在接触点处垫柱冒或木楔，以防支柱滑脱伤人。
8、升降支架时，除一人操作外，其余人员必须离开所升降的支架。
9、回收支架时，需要拆除巷道内超前支柱的，支架回出后，要及时支护顶板。
10、拆除支架后，人员严禁站在原支架的地方，必须站在完好的支架下，待支护好顶板后方可作业。
11、其他未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》和《21002回采工作面作业规程》的有关规定。
